Diekirch/Luxemburg: 100 Jahre Citroën (Sonderausstellung)

Citroën A 1919         (c) Citroën - Wikipedia

1919 von André-Gustave Citroën gegründet startete der Fahrzeughersteller Citroën mit  interessanten und teilweise futuristischen Autos, die oft Kultstatus erreichten. Der erste europäische Fließbandwagen Typ A,  der Traction Avant (B-Reihe) - die klassische "Gangsterlimousine" Europas - von 1934 bis 1957, der Nachfolger DS mit Ölhydraulik zum Heruntersinkenlassen des geparkten DS und Schaukeleffekt beim Fahren sowie die Blechbüchse 2CV mit den Varianten 2CV Camionnette, Dyane, Acadiane sowie des Nordafrika-Ablegers Méhari, eine Art Pick-up und Beach Car.

Das „Conservatoire national de véhicules historiques“ in Diekirch/Luxemburg widmet in 

Citroën B11 1957 Traction Avant(c) Citroën - Wikipedia

Zusammenarbeit mit dem André-Citroën-Club Luxemburg eine Sonderausstellung zum Jubiläum.

Der 1878 in Paris geborene Citroën stammte aus einer polnisch-belgischen Familie jüdischen Glaubens, sein Vater war Juwelenhändler. Die Vorfahren betrieben im damaligen Holland Obsthandel mit Schwerpunkt Zitronen. Daher auch der Namen. Ab etwa 1810/11 mussten alle Juden einen Familiennamen annehmen, so hießen die Vorfahren Limoneman, später Citroën (niederländisch).

Citroën H 50er Jahre(c) Citroën - Wikipedia

Der Firmengründer sanierte 1907 eine angeschlagene Automobilfirma und half Frankreich im 1. Weltkrieg durch den Bau einer Fabrik für Geschützmunition, die ab 1915 bis 1918 ungefähr 24 Millionen Granaten produzierte. Die gebauten Hallen konnte er nach dem Krieg für die Automobilherstellung nutzen. Ab Mitte 1919 lief der Typ A vom Band, von dem bis 1921 ganze 24.093 Exemplare gebaut wurden. Citroën war in der Lage, 100 Fahrzeuge täglich zu bauen, womit er der erste europäische Großserienhersteller wurde. Er war sozial eingestellt und zahlte ebenfalls als erster das 13. Monatsgehalt, führte eine Krankenversicherung und eine Pension für die Mitarbeiter ein. Selbst einen Betriebskindergarten stellte er zur Verfügung.

Citroën DS        (c) Citroën - Wikipedia

Die Weltwirtschaftskrise und die hohen Entwicklungskosten für das Modell „Traction Avant“ trieben den Konzern jedoch 1934 in den Konkurs. Die Gebrüder Michelin übernahmen das Unternehmen zu großen Teilen. André Citroën war bereits krank und starb am 3. Juli 1935 im Alter von nur 57 Jahren an Magenkrebs.