Yibin, China: Autonome und schienenlose Straßenbahn fährt Volllast im Alltagsbetrieb

ART - Autonomous Rail Rapid Transit

Während bei uns im Schritttempo autonome, also ohne Fahrer betriebene Taxis oder Minibusse für 1-5 Passagiere auf ein paar hundert Meter ausprobiert werden, ist die Stadtbahn in Yibin in der chinesischen Provinz Sichuan eine Besonderheit in mehrfacher Hinsicht.  

Sie ist mittlerweile seit 2017 erprobt und einsatzbereit, wird nicht nur autonom ohne Zugführer betrieben, sondern braucht auch keine Schienen mehr. Es reicht eine spezielle Farbmarkierung auf der Straße. Die Bahn fährt auf gummibereiften Kunststoff-Rädern, hat Sensoren nach unten und in die Umwelt und folgt dem globalen GPS-Navigationssystem. Sie fährt natürlich elektrisch und wird auf der 17,7 km langen Strecke bis zu 70 Stundenkilometer schnell.

Der Autonomous Rail Rapid Transit ist günstiger zu betreiben als die herkömmliche Straßen- oder Stadtbahn, er lässt sich leicht aufladen und befördert bei ca. 32 m Länge mit drei Wagen 307 Passagiere. Die Bahn ist auf fünf Wagen und 500 Passagiere erweiterbar. Als Akku dient ein Lithiumtitanat-Akkumulator, der eine Strecke von 40 km schafft. Nach 30 Sek. Laden kann bereits 5 km gefahren werden und nach 10 Minuten Ladung 25 km.

Mit gelenkten Achsen, einem äußeren Wenderadius von 15 m und einer Fahrspurbreite von 3,83 m passt sich die Personentransportbahn in allen Lebenslagen gut dem Verkehr an. Seine Niederflurwagen sind natürlich behindertengerecht. Auf Fahrerkabinen an den Enden wird dennoch nicht für Rangierzwecke u. dgl. verzichtet. Kosten der flotten und leisen Straßenbahn: ca. 1,9 Mio EUR.